Dobiega końca, prowadzony od grudnia 2023 r., kompleksowy remont ponad 100-letniej zabytkowej kamienicy przy ul. Mniszki 5/6. Pozostały naprawdę tylko kosmetyczne prace i drobne poprawki. 12 mieszkań o wysokim standardzie zostanie już niedługo zasiedlonych.

Szykują się duże inwestycje na terenie kompleksu sejmowego przy ulicy Wiejskiej w Warszawie. W najbliższych latach przejdzie on gruntowne zmiany. Kancelaria Sejmu planuje m.in. remont attyk oraz elewacji budynków zabytkowych.

Pod koniec 2024 roku zakończył się trwający od kilku miesięcy remont elewacji frontowej synagogi Nożyków przy ul. Twardej 6. Jest ona jedyną w stolicy, działającą przedwojenną bożnicą. Prace remontowe przy elewacji, dekoracjach blacharskich oraz remont schodów wejściowych były prowadzone przy wsparciu finansowym m.st. Warszawy w wysokości niemal 370 tys. zł.

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych fasad przy Piotrkowskiej właśnie przechodzi metamorfozę. Kamienica z barwnymi polichromiami i unikalnym zegarem słonecznym, zlokalizowana pod numerem 143, odzyskuje dawny blask dzięki miejskiej dotacji. To nie tylko remont – to przypomnienie o przemysłowej historii Łodzi zaklętej w architekturze.

Na Pomorzu Zachodnim, w Szczecinie zrealizowana zostanie jedna z największych polsko‑koreańskich inwestycji ostatnich lat. W okręgu przemysłowym Kaszubia powstanie zakład produkujący platformy kolejowe do transportu ciężkiego sprzętu wojskowego. To projekt o wartości sięgającej 500 mln zł, który – jak ustalił portal money.pl – ma stworzyć kilkaset nowych miejsc pracy i realnie wzmocnić zdolności transportowe Sił Zbrojnych.

Wykonawca nasunął lądową część konstrukcji nowego mostu nad Regalicą w Szczecinie. Wprowadzono też zmienioną organizację ruchu kolejowego na stacji Szczecin Podjuchy. Obecnie ruch odbywa się na nowo wykonanych torach nr 1 oraz 3, dla obsługi ruchu pasażerskiego oddano do użytkowania dwa perony. Celem inwestycji jest zwiększenie swobody żeglugi śródlądowej przy zapewnieniu ciągłości ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 273.

Strategiczna inwestycja PGE Energia Odnawialna w południowo-wschodniej części Polki. Spółka zrealizowała w Elektrowni Szczytowo-Pompowej Solina (ESP Solina), w województwie podkarpackim, kompleksowy remont kapitalny dwóch z czterech hydrozespołów odwracalnych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na remont drogi ekspresowej S8 między Polichnem i Studziankami, w województwie łódzkim. Prace obejmą najbardziej zniszczony, ok. 9-kilometrowy fragment jezdni prowadzącej w kierunku Warszawy.

Radni miejscy podjęli na ostatniej sesji, drugą uchwałę dotacyjną. Do 56 zabytków, które poprzednio otrzymały dofinansowane, dołączyło 7 kolejnych. Wsparcie finansowe przeznaczone w tegorocznym budżecie miasta na dotacje wynosi 14 mln zł.

Trwa rewitalizacja Łodzi. Kolejna zabytkowa kamienica w centrum tego miasta przeszła metamorfozę i odzyskała blask. Od kilku dni można podziwiać odnowione fasady okazałej śródmiejskiej kamienicy przy ul. Narutowicza 35 (na rogu skrzyżowania z ul. Polskiej Organizacji Wojskowej), których remont współfinansował Urząd Miasta Łodzi.

W poniedziałek, 11 maja rozpoczną się prace związane z przebudową placu przy Pomniku 15. Pułku Ułanów Poznańskich przy ul. Ludgardy. Inwestycja obejmie modernizację nawierzchni, nowe nasadzenia zieleni, remont elementów otoczenia monumentu oraz budowę iluminacji i rozbudowę infrastruktury technicznej.

Tunel tramwajowy pod Parkiem Pięciu Sióstr i Alejami Jerozolimskimi połączył się z konstrukcją podziemnej hali peronowej przy Dworcu Zachodnim. Tramwaj będzie istotną częścią węzła przesiadkowego, jakim jest przebudowana stacja kolejowa Warszawa Zachodnia. Trasa powstaje przy istotnym wsparciu środków unijnych.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Przeprawa ułatwi komunikację w centrum Krakowa i zwiększy dostęp do przystanku Kraków Zabłocie. Inwe...